王车易位的规则：能易位和不能易位的条件

国际象棋里，只有一种着法能一步同时移动两个子：让王和车一起动的“王车易位”。刚学会棋子走法的人，下一个容易卡住的地方就是这里。走法本身不难，难的是“什么时候能、什么时候不能”的条件比较多。

这篇文章根据国际棋联（FIDE）国际象棋规则第3.8条，整理王车易位的条件。

怎么走

王车易位是把王朝着车的方向走两格，再把这个车放到王刚刚越过的那一格。按规则，它算作王的一步棋。

白方有两种：

黑方也一样，在第8横线上，e8 的王走到 g8 或 c8。记谱时，王翼易位写作 O-O，后翼易位写作 O-O-O。后翼一侧王和车之间多一格，所以叫“长易位”。

FIDE 规则把不能易位的情况分成两种：一旦失去就永远不能恢复的，和只在当前局面不能的。

王只要走过一次，两边都不能再易位。车走过的话，只是那一边不能易位，用另一个车仍然可以。

3和4会随局面变化而解除。中间的子走开了，或者对方棋子的攻击消失了，就又可以易位了。

第3条里的“王所在的格子受到攻击”，就是正在被将军。被将军时，不能用王车易位来逃开将军。

以下条件全部满足时，才能王车易位：

最后一条和普通着法一样：不能把自己的王放到会被将军的格子上。

记住了条件，也还有几个容易弄错的地方。

车被攻击时也能易位。 不能受攻击的只有王相关的格子：所在的格子、经过的格子、停下的格子。车被对方盯上，或者车经过的格子受到攻击，都可以易位。

后翼易位时，b1 被攻击也可以。 后翼易位时车会经过 b1，但王是经过 d1 停在 c1，并不经过 b1。b1 只需要没有棋子，即使被对方控制，也能易位。黑方的 b8 也一样。

以前被将过军，只要王没动过，就还能易位。 被将军时如果没有动王，而是垫子或吃掉将军的子来应将，易位的权利依然保留。

走过的车回到原位，也不能易位。 车从 h1 走到 h3，之后又回到 h1，这个车就不能再用来易位了。王也一样。即使看起来和开局的摆法相同，也要看那个子有没有走过。

先碰王。 在实体棋盘上对局时，FIDE 规则第4.4条规定：碰了王和车，如果能易位，就必须往那一边易位；如果故意先碰车再碰王，这一步就不能往那一边易位。易位时先动王，这样比较稳妥。

主要有两个目的。

一个是把王移到安全的地方。开局时王在中央的 e1。中央是兵容易推进、线路容易打开的地方，对方也容易进攻。易位后，王一步就移向边上，前面的兵成了一道墙。

另一个是让车出动。待在角落里的车，很少有机会走动。易位后，车来到靠近中央的 f1 或 d1，两个车也连在了一起。

所以在给初学者的开局建议里，常常会说马和象出动后就尽早易位。

实战中王翼易位更多。王和车之间只有马和象两个子，开局很早就能做到。后翼易位需要让开马、象、后三个子，要多花一点时间。

后翼易位后，王在 c1，并不直接保护 a2 的兵。所以易位之后，常常再多走一步，把王挪到 b1。相应地，来到 d1 的车马上就能在中央的 d 线发挥作用。

还有一点很有名：双方往不同方向易位时，常常会变成激烈的对攻，各自把兵推向对方的王。刚开始下棋时，可以以王翼易位为主，熟悉之后再考虑怎么选。王车易位的历史和更细的规定，英文维基百科的 Castling 词条整理得很清楚。

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要易位时，先点王选中它，再点旁边两格的格子：王翼易位点 g 线，后翼易位点 c 线。车会自动走到另一边。不能易位的局面里，这个格子不会出现在王可以走的位置中，所以可以在棋盘上确认条件是否满足。易位后画面上会显示「王车易位」，棋谱里记为 O-O 或 O-O-O。

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